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  • 无锡众诺液压科技有限公司
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发布时间：2019-11-14
工程油缸磨损、拉伤的原因—无锡众诺
磨损和拉伤是一般工程油缸最常出现的故障，工程油缸的磨损和拉伤主要能表现在油缸零件提升缓慢并且带有自行沉降的现象、油缸油封使用寿命短和油温过高等。能够造成这种现象
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发布时间：2019-11-14
非标油缸使用时变色的原因—无锡众诺液压
相信大家在使用非标油缸时可能遇到过变色的情况吧，这种现象十分常见，表现为非标油缸变为黑色、蓝色或紫色。实际上是因为油缸表面带上了一层有颜色的膜，当然不是油缸本身的问题哦。一般情况下非标油缸会先行变为蓝色，然后颜色会加深，变成紫色的，最后成为黑色。变蓝色是因为油封和液压油中的添加剂在高温下附着油缸杆上造成，变黑是因为缸内的喷涂物里的有含铅成分的添加剂经过高温下附着油缸杆上所造成。
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发布时间：2019-11-14
工程油缸拆卸时要注意哪些—无锡众诺液压科技
工程油缸拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等一些细长零件弯曲或变形，放置的时候应该用垫木支承均衡。在拆卸时需要十分注意下面几项：
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发布时间：2019-11-14
不同规格液压油缸有何要注意的—无锡众诺液压科技
一般来说直线同步运动需要用到的执行器都是液压油缸。无论液压油缸是双出杆、单出杆或无论是单作用或双作用液压油缸，其结构远比液压马达简单，而且密封性、承受髙压性、维修性都优于液压马达，所以一般在液压运动中用液压油缸的情况很多，然而同步回转运动用到非液压马达较多。
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发布时间：2019-11-14
工程油缸的保养工作是如何进行的—无锡众诺液压
工程油缸的使用非常重要，很多相关环节都离不开它，但又因为工程油缸要承受很大的压强，当负载越重时它的压强就会越大，所以需要好好保养工程油缸，这是相当重要的维护环节。
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